41 Verschwundene Fakten über Amelia Earhart

2023 Autor: Darleen Leonard | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-11-27 07:02

"Frauen sollten wie Männer versuchen, das Unmögliche zu tun. Und wenn sie scheitern, sollte ihr Scheitern eine Herausforderung für andere sein. "-Amelia Earhart

Amelia Earhart war eine Autorin und Pionierin auf dem Gebiet der Luftfahrt, die 1937 bei ihrem Versuch, die Welt zu umsegeln, verschwand Grund und legen Sie mehrere Datensätze fest. Earhart schrieb auch Bestseller über ihre Erfahrungen beim Fliegen und spielte eine Schlüsselrolle bei der Gründung von The Ninety-Nines, einer Organisation für weibliche Piloten. Bis heute ist sie eine Figur von großer Faszination und ihr Verschwinden war für den größten Teil des vergangenen Jahrhunderts ein großes Geheimnis. Im Folgenden finden Sie 42 Fakten über diese vollendete Aviatrix.

41. Lost

Am 2. Juli 1937 wurden Amelia Earhart und ihr Navigator Frederick Noonan in der Nähe von Howland Island im Pazifik auf dem schwierigsten Teil ihrer geplanten Route vermisst. Als sie sich der Insel näherten, wurde der Kontakt mit der US-Küstenwache sporadischer, aber sie erhielten Berichte, dass sie wenig Treibstoff hatten. Was als nächstes passierte, ist immer noch weitgehend ein Mysterium, aber es wird vermutet, dass sie vielleicht versucht haben, das Flugzeug im Ozean abzuzweigen.

40. Willst du?

George P. Putnam, Leiter des Verlages G.P. Putnam and Sons wurde von einer wohlhabenden Prominenten Amy Guest gebeten, eine Frau zu finden, die in einem Flugzeug über den Atlantik fliegen würde. Anfangs plante sie, derjenige zu sein, der es tat, aber ihre Familie erlaubte es nicht. Stattdessen fragte er Amelia Earhart, und sie sprang sofort auf die Gelegenheit.

39. Lucky Lindy

Der Verlags-Tycoon George P. Putnam gab ihr den Spitznamen Lucky Lindy wegen ihrer Ähnlichkeit mit dem Flieger Charles B. Lindbergh. Es war ein Spitzname, den sie offensichtlich verachtete.

38. Mehr als nur Gepäck

Amelia Earharts Rolle bei diesem kreuzatlantischen Flug bestand lediglich darin, das Logbuch des Flugzeugs zu behalten. Während der Flug sie berühmt machte, war sie nicht damit zufrieden, "bloßes Gepäck" zu sein und verbrachte die nächsten vier Jahre damit, selbst über den Atlantik zu steuern.

37. Überquerung des Atlantiks

1932 konnte Earhart endlich ihr Ziel erreichen und startete von Neufundland aus. Sie brauchte 15 Stunden und 18 Minuten, um den Atlantik zu überqueren, und sie landete erfolgreich in Londonderry, Irland, und war damit die erste Frau, die erfolgreich über den Atlantik geflogen ist.

36. Unbewegt

Als Earhart 1908 zum ersten Mal ein Flugzeug auf der Iowa State Fair sah, war sie neun Jahre alt und hatte ihre Leidenschaft für die Luftfahrt noch nicht entdeckt. In ihren posthum veröffentlichten Tagebüchern erinnerte sie sich daran, dass es sich um ein "Ding aus rostigem Draht und Holz handelte und überhaupt nicht interessant aussah."

35. Trotz Geschlechterrollen

Amelia Earhart war nicht wie die Mädchen ihrer Zeit. Eine Biographie von Earhart, die von ihrer Familie zusammengestellt wurde, beschreibt sie als "Wildfang". Sie kletterte auf Bäume, sprang auf ihren Schlittenmagen, um es in Gang zu bringen, und jagte mit ihrem Gewehr.22. Sie hielt auch ein Sammelalbum von erfolgreichen Frauen in Männer-dominierten Bereichen wie Film-Regie, Recht, Werbung und Maschinenbau.

34. Ihren Funken finden

Als Earhart 1920 an einer Stunt-Flying-Ausstellung teilnahm, entwickelte sie ihr Interesse an der Luftfahrt. Earhart und ihre Freundin beobachteten von einer einsamen Lichtung aus, als ein Pilot sie sah und auf sie zuschoss. Als das Flugzeug an ihr vorbeifegte, spürte sie etwas in sich und sagte: "Ich habe es damals nicht verstanden, aber ich glaube, das kleine rote Flugzeug hat mir etwas gesagt, als es vorbeigeschwappt ist."

33. Lebensverändernde Erfahrung

Im Dezember 1920 gab Pilot Frank Hawks Earhart eine Erfahrung, die ihr Leben veränderte. Sie und ihr Vater besuchten einen Flugplatz, wo Hawks sie für $ 10,00 in sein Flugzeug mitnahm. Als das Flugzeug ungefähr 300 Fuß über dem Boden war, war sie entschlossen zu lernen, wie man fliegt.

32. Marke

Immer wenn Earhart auf einem Flugplatz war, trug sie eine maßgeschneiderte Gabardine-Hose, ein Herren-Sporthemd mit offenem Hals, einen verknoteten Seidentuch um den Hals und eine lederne Fliegerjacke. Diese Gegenstände wurden ihr Markenzeichen, und in den 1930er Jahren war sie stark nachgeahmt und eine der am meisten gesprochenen Frauen des Jahrzehnts.

31. Die Kanarischen Inseln

Schon in jungen Jahren war Earhart davon überzeugt, dass Mädchen in der Lage sein sollten, alles zu tun, was ein Junge tun konnte, und sie war entschlossen, ihr eigenes Flugzeug zu besitzen. Sie half im Büro ihres Vaters, arbeitete bei einer Telefongesellschaft und bei einigen anderen Gelegenheitsjobs, um genug Geld zu sparen, um ihr erstes Flugzeug zu kaufen. An ihrem 25. Geburtstag kaufte sie einen Kinner Airster für 2.000 Dollar und nannte ihn wegen ihrer leuchtend gelben Farbe "Canary".

30. Ya, Richtig.

Als Earhart ihrer Familie von ihrem Wunsch zu fliegen erzählte, nahmen sie es nicht ernst. Als Ergebnis arrangierte sie alles selbst, einschließlich der Suche nach einer Pilotin, die sie unterrichten sollte. Sie zahlte Anita Snook (Snooky) $ 500 für die ersten 12 Stunden Unterricht, und nach 6 Monaten war sie ein versierter Pilot geworden. In einem ausgezeichneten Beispiel dafür, dass jemand ein schrecklicher Richter des Charakters ist, fühlte ihr Lehrer, dass ihr "die Instinkte fehlten", um ein wirklich großartiger Pilot zu sein.

29. Außergewöhnliche Leistung

Nachdem Earhart ihren erfolgreichen Atlantik-Solo-Flug erfolgreich beendet hatte, kehrte sie in die Vereinigten Staaten zurück, wo sie vom Kongress mit dem Distinguished Flying Cross ausgezeichnet wurde. Die Medaille war eine militärische Auszeichnung für "Heldentum oder außerordentliche Leistung bei der Teilnahme an einem Luftflug". Earhart war die erste Frau, die die Dekoration erhielt.

28. Chancen fördern

1929 wurde Earhart Dritter in einem All Derby Air Derby, das das erste transkontinentale Luftrennen für Frauen war. Nach dem Wettbewerb half sie bei der Gründung der Ninety-Nines, einer Organisation, die half, die weiblichen Piloten voranzubringen. Sie wurde die erste Präsidentin des Verbandes und vertritt heute weibliche Flugblätter aus 44 Ländern.

27. Schlagzeilen machen

Vor ihrem Flug über den Atlantik im Jahr 1928 waren im selben Jahr drei weitere Piloten ums Leben gekommen, die versuchten, die erste Frau zu sein, die diese Leistung schaffte. Aus diesem Grund machte der Flug internationale Schlagzeilen. Earhart und die Rückkehr der Crew in die Vereinigten Staaten wurden in New York City mit einer Bandparade und einem Empfang des Präsidenten im Weißen Haus begrüßt.

26. Die Knochen finden

Im Jahr 1940 wurden Knochen auf einer Insel im Pazifischen Ozean gefunden, wo Earhart vermutlich abgestürzt war, aber zu der Zeit führten Messungen aus dem Schädel, Arm- und Beinknochen zu der Annahme, dass die Wissenschaftler einem Mann gehörten. Eine neue Studie, die im März 2018 durchgeführt wurde, legt nahe, dass die Knochen tatsächlich zu Earhart gehörten. Der Anthropologe der Universität Tennessee, Richard Jantz, verwendete die Länge und den Umfang der Beininnenseite aus ihrer Hose sowie eine Schätzung der Länge ihrer Armknochen, um sie zu vergleichen. Die Ergebnisse der neuen Analyse deuten darauf hin, dass Earhart die einzig mögliche Übereinstimmung für die Knochen ist, aber da die ursprünglichen Überreste verloren gegangen sind, ist es immer noch Spekulation.

25. Flying High

In ihrer Flugkarriere setzte Earhart mehrere Rekorde für Geschwindigkeit und Höhe. Am 22. Oktober 1922 brach sie den Frauen-Höhenrekord in ihrer eigenen Kinner Airster auf 14.000 Fuß. Am 8. April 1931 stellte sie in einem Autogiro, einem Drehflügler, der den Vorgänger des Hubschraubers darstellte, den Höhenrekord einer Frau auf und erreichte eine Höhe von 18.415 Fuß. Sie war auch die erste Frau, die einen Autogiro fliegen konnte.

24. Gleiche Rechte

Amelia Earhart war eine der frühesten und eifrigsten Unterstützerinnen des Equal Rights Amendment, das erstmals 1923 dem Kongress vorgeschlagen wurde. Wäre das Gesetz verabschiedet worden, hätte die Änderung die Gleichberechtigung der Frau garantiert. Sie war auch ein aktives Mitglied der Nationalen Frauenpartei, deren Mission die Frauenwahl war.

23. Pop Culture Icon

Amelia Earhart war seit ihrem Verschwinden vor 81 Jahren Gegenstand zahlreicher Bücher, Filme, Fernsehshows und Specials. 1976 schrieb Joni Mitchell in ihrem Lied Amelia über sie; Sie hat eine Begegnung mit Captain Janeway in einer Episode von Star Trek: Voyager; Zuletzt wurde sie in einer Ausgabe der Comicserie Anderswo porträtiert, als sie in einer fremden Zivilisation gestrandet war.

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22. Keine Ausgaben verschont

Als Earhart verschwand, wurde sofort nach ihr gesucht. Die Suche, die die US-Regierung 4 Millionen Dollar kostete und zwei Wochen dauerte, war die teuerste Luft- und Seesuche aller Zeiten. Als die offizielle Suche endete, finanzierte Putnam eine private Suche und vercharterte Boote, um alle nahegelegenen Inseln zu durchsuchen.

21. Eine Probezeit

Earhart's Beziehung mit dem Verleger George P. Putnam begann als eine professionelle, aber diese Arbeitsbeziehung wandte sich der Anziehung zu, und schließlich schlug Putnam vor. Earhart sagte schließlich ja, aber mit einer besonderen Einschränkung. Es war für sie von entscheidender Bedeutung, dass sie getrennte Identitäten haben, also ließ sie ihn einer Probeehe zustimmen. Wenn sie nach einem Jahr zusammen unglücklich waren, konnten sie ihre getrennten Wege ohne harte Gefühle gehen. Putnam stimmte zu, und sie blieben bis zu ihrem Verschwinden glücklich verheiratet.

20. Mission of Compassion

Bei einem Besuch in Toronto, um ihre Schwester Muriel während ihrer College-Weihnachtsferien im Jahr 1917 zu besuchen, war Earhart sehr berührt von der Lage der verwundeten Soldaten, die aus dem Ersten Weltkrieg zurückkehrten. Sie beschloss dann, das College abzubrechen und als Krankenschwester beim Roten Kreuz zu trainieren. Sie arbeitete in Toronto am Spadina Military Hospital, erkrankte aber an Lungenentzündung und Kieferhöhlenentzündung und war einige Monate krank. Earhart erholte sich, aber ihre Nebenhöhlenprobleme beeinflussten sie später im Leben erheblich.

19. No Frills

Als Earhart und Putman heirateten, geschah dies in einer geheimen Zeremonie ohne Gäste außer Putnams Mutter und ihren Zeugen. Es gab auch keine Blumen oder Dekorationen und keinen Ringwechsel.

18. Vorheriger Einsatz

Bevor er Putnams Vorschlag angenommen hatte, war Earhart mit einem Chemieingenieur namens Sam Chapman verlobt worden, den sie während ihres Besuchs bei ihren Eltern in Los Angeles kennengelernt hatte. Für die Zeit ihrer Verlobung trug sie keinen Verlobungsring und verzögerte die Ehe aus Angst, dass er sie dazu bringen würde, das Fliegen aufzugeben, sobald sie verheiratet waren.

17. Gedenkmarken

An ihrem 66. Geburtstag wurde eine 8-Cent-Gedenkpostmarke mit Earhart vor ihrer Lockheed Electra ausgestellt. 1987, zum 50. Jahrestag ihres Verschwindens, gab die Republik der Marshall-Inseln eine Gedenkserie mit 4 Briefmarken heraus. Die Bilder auf den Briefmarken basieren weitgehend auf Vincent V. Loomis 'Buch Amelia Earhart: The Final Story, aber das Buch und damit die Briefmarken basieren nicht auf realen Beweisen und können nicht berücksichtigt werden ganz genau.

16. Ratschläge für ein junges Mädchen

Earhart liebte es, andere Frauen dazu zu ermutigen, in die Luftfahrt zu gehen, und in einer Antwort auf einen Brief, den sie 1933 von einem 13-jährigen Mädchen erhielt, gab sie ehrliche, aber ermutigende Ratschläge. Sie erklärte die notwendigen Schritte, um ein Pilot zu werden und glaubte, dass sich das Feld bald für Frauen öffnen würde. Sie sagte: Was die Möglichkeiten einer Frau im Fliegen angeht, denke ich, dass sie sich in allen Branchen verbessern werden. Gerade jetzt gibt es keine Piloten in den regulären Linienfluggesellschaften. Eines Tages vermute ich, dass es sein wird."

15. Cosmo Girl

1928 wurde Earhart Cosmopolitans Aviation Editor, wo sie 16 verschiedene Artikel veröffentlichte. Unter ihren Artikeln waren "Lassen Sie Ihre Tochter fliegen" und "Warum haben Frauen Angst zu fliegen", die ihre eigenen Erfahrungen erzählte, zu fliegen, über die Flugzeuge, die sie besaß, und Mütter zu ermutigen, ihre Töchter Flugstunden zu nehmen.

14. Comfort Food

Als Earhart im Januar 1935 über den Pazifik flog, beschloss er, ihre Thermoskanne aus heißer Schokolade zum Aufwärmen auszupacken. Sie nannte es die interessanteste Tasse Schokolade, die ich je hatte, achttausend Fuß über der Mitte des Pazifischen Ozeans, ziemlich allein.

13. Simply Normal

Während der Zeit von Earhart war die weit verbreitete Meinung, dass Fliegen für Frauen keine ladylike Aktivität sei. Earhart versuchte, die Vorurteile zu bekämpfen, indem er die Vielfalt der Frauen in der Luftfahrt hervorhob. In ihrer Autobiographie beschrieb sie weibliche Piloten als "einfach durch und durch normale Mädchen und Frauen, die eher fliegen als Golf, Schwimmen oder Hindernisrennen begonnen haben."

12. Fashion Forward

Earhart fand nach ihrem ersten Atlantikflug Geld. Um sicherzustellen, dass ihre Karriere weitergehen kann, gründete sie mit ihrem Ehemann / Manager George Putnam eine Modelinie. Die Earhart-Linie umfasst 25 Outfits, darunter Kleider, Röcke, Hosen und Oberbekleidung für einen aktiven und praktischen Lebensstil. Sie startete die Linie im Jahr 1933 mit Hilfe einer einzigen Schneiderin und einer Nähmaschine und Schaufensterpuppe in ihrer New Yorker Hotelsuite. Die Einzelteile setzen auch einen neuen Standard für Frauenkleidung und haben bis heute Einfluss.

11. Erstflug

Bevor Earhart überhaupt ein Flugzeug gesehen hat, war sie zum "Fliegen" bestimmt. 1904 besuchte sie die Weltausstellung in St. Louis, MO und entschloss sich prompt, bei ihren Großeltern eine Mini-Achterbahn zu bauen Hinterhof. Mit Hilfe ihrer Schwester, ihres Onkels und einiger Spielkameraden baute sie mit Brettern, einer Holzkiste und Schmalz eine Achterbahn auf dem Dach des Geräteschuppens. Amelias erste Fahrt endete mit einem Knall und einem Knall, aber sie schien es offensichtlich zu lieben. Das ist viel normaler und niedlicher als alles, was das kleine Kind in Meet Me in St. Louis getan hat. Schau es einfach an. Es ist durcheinander.

10. Einige ZZZ fangen …

Earharts Flug über den Atlantik von 1928 dauerte 15 Stunden und 40 Minuten, aber wenn sie tatsächlich während dieser Zeit überhaupt geschlafen hatte, gab sie es nie zu. Auf ihrem Rundflug arrangierte ihr Co-Pilot Fred Noonan Rasthäuser an den verschiedenen Stellen, an denen sie landeten, aber die Beine waren manchmal 20 Stunden lang und sie behauptete, während des Fluges niemals die Kontrollen zu verlassen.

9. Flugzeugrationen

In einem Interview mit Heinz Radio erläuterte Earhart, was sie im Flug gegessen hat. Dosen Tomatensuppe waren ihre Hauptnahrung, und sie steckte sie normalerweise mit einem Eispickel und trank die Suppe durch einen Strohhalm. Manchmal war sie auch in der Lage, Rosinen, Malzbällchen, Schokoladenquadrate und gelegentlich ein hart gekochtes Ei zu essen. Und du dachtest Flugzeugfutter sei schlecht!

8. Lonely Teen

Earharts Jugendjahre waren einsam. Aufgrund des Alkoholismus ihres Vaters und seiner Schwierigkeiten, einen Job zu finden, zog die Familie häufig um. Schließlich packte Earharts Mutter sie und ihre Schwester zusammen und brachte sie nach Chicago. Mit all diesen Schritten war Earhart gezwungen, die Highschools sechs Mal zu wechseln, was die Freunde zu einer Herausforderung machte. In ihrem Schuljahrbuch wurde sie beschrieben als "das Mädchen in braun, das alleine geht."

7. Near Miss

Als Earhart zu ihrer ersten Solo-Reise über den Atlantik aufbrach, war die Reise voller Probleme. Die Wolken und der Nebel machten die Navigation zu einer Herausforderung, die Flügel wurden mit Eis bedeckt, und etwa zwei Drittel der Strecke hatte das Flugzeug ein Treibstoffleck entwickelt. Als der Höhenmesser, das Gerät, das die Höhe bestimmt hatte, nicht mehr funktionierte, wäre sie beinahe in den Atlantik gestürzt. Sie war gezwungen, ihre Pläne, nach England zu kommen, aufzugeben und landete stattdessen auf einer Schafweide in Irland. Trotz dieser Herausforderungen schaffte sie etwas, das keine andere weibliche Pilotin zuvor getan hatte, und wurde auch die erste Person, die zweimal den Atlantik überquerte.

6. First Friend

Im Rahmen ihrer Arbeit an Frauenförderprojekten freundete sie sich mit First Lady Eleanor Roosevelt an. Inspiriert von Earhart wollte Roosevelt einen Pilotenschein, aber ihr Ehemann lehnte ab. Obwohl sie selbst niemals Pilotin werden konnte, hatten Roosevelt und Earhart viel gemeinsam und glaubten an dieselben Dinge. Am 20. April 1933 stahlen sie und Roosevelt sich von einer Dinnerparty und stiegen an Bord eines Eastern Air Transport zweimotorigen Curtis Condor, immer noch in ihren Abendkleidern gekleidet.

5. Gelbe Gefahr

Außerhalb des Fluges hatte Earhart eine bekannte Liebe zu schnellen Autos, und 1924 kaufte sie ihr erstes Auto - einen hellgelben Kissel Speedster, den sie "Yellow Peril" nannte. Sie fuhr das Auto von Los Von Angeles nach Boston zieht es Menschenmengen an jeder Haltestelle entlang.

4. Ein kritisches Foto?

Ein Foto, das für einen Dokumentarfilm über das Verschwinden von Earhart im Jahr 2017 aus den US-Nationalarchiven gezogen wurde, ließ Verschwörungstheoretiker wild über die Umstände ihres Verschwindens spekulieren. Les Kinney, ein pensionierter FBI-Agent, suchte in den Archiven nach Hinweisen, die im vergangenen Jahr möglicherweise übersehen worden waren. Er entdeckte, was er für ein Foto hält, das Earhart und Noonan auf den von Japan besetzten Marshall-Inseln im Jahr 1937 zeigt, was eine populäre Theorie belegt, dass sie auf einer US-geführten Spionage-Mission standen, als sie von den Japanern gefangen genommen und hingerichtet wurden. Ein Vertreter der "International Group for Historic Aircraft Recovery", der auch ein Buch über Earhart geschrieben hat, hat das Foto aus verschiedenen Gründen rabattiert, nicht zuletzt weil es drei Jahre nach seinem Verschwinden datiert ist.

3. Überzeugende Beweise

In den Jahren seit Earharts Verschwinden hat die Organisation TIGHAR (Die Internationale Gruppe für die Wiederherstellung historischer Flugzeuge) mehrere Reisen auf die Insel unternommen, um Hinweise auf das Verschwinden von Earhart zu finden. Sie holten die Aluminiumhaut von einem Flugzeug, Plexiglas aus dem Cockpit, die gleiche Art von Taschenmesser, die in Earharts Flugzeuginventar enthalten war, und eine Frau aus den 1930er Jahren. Alle diese Gegenstände, sowie teilweise Skelettreste, die 1938 entdeckt wurden, stützen die Theorien, dass Earhart und Noonan dort landeten und entweder an Hunger oder Durst starben.

2. Verbindung mit dem Okkulten

Amelia Earharts selbsternannte psychische Verbindung mit dem Okkulten war etwas, was sie selten öffentlich diskutierte. Sie behauptete, in der Lage zu sein, Flugzeuge, die bei Unfällen verloren gegangen waren, psychisch zu orten, und auf unheimliche Weise erwiesen sich ihre Visionen als genau. In einem Interview mit dem Elyria Chronicle-Telegram im Februar 1937 versuchte sie, ihre Fähigkeiten herunterzuspielen, vor allem, weil sie als psychische Person irreparabel stigmatisiert wurde und sie nichts gewollt hätte um von ihrem persönlichen Ehrgeiz abzulenken.

1. Amelia finden

Im Jahr 2017 sponserte National Geographic eine Expedition von Nikumaroro, der Insel, auf der Earhart abgestürzt sein soll. Sie brachten speziell ausgebildete forensische Hunde mit, die lange nach ihrem Tod den Geruch menschlicher Knochen aufdecken können. Alle vier Hunde "alarmierten" unabhängig voneinander an der gleichen Stelle und ließen den Hundeführer wissen, dass sie etwas entdeckt hatten. Die Forscher sammelten Bodenproben, die auf DNA getestet werden sollten, sagten aber dem National Geographic Magazine, dass die Chancen, DNA von einer tropischen Insel wie Nikumaroro aufzunehmen, ziemlich gering waren.